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从国际邮轮码头到厦大白城

文章来源:未知 更新时间:2019-06-27 20:17

  从国际邮轮码头到厦大白城,只能坐车吗?以后,这段路将有步行道,市民可以散步走过去。目前,先计划打通寿山路到白城的步行道。16日,市规划委副主任吴振志做客政府网,介绍老城区景观及环境提升的相关工作。

  据吴振志介绍,国际邮轮码头至厦大白城之间,将规划设计慢行步道。规划路段约8000米,共分三段。

  路段一:国际邮轮码头至第一码头段,约2500米。从国际邮轮码头至海湾公园沿线采用廊架景观步道,顶棚采取简洁式坡屋顶,天然原木色防腐木材料与周边公园、海景景观最大程度融合。

  路段二:第一码头至老铁路段,约2100米。途经中山路,规划将提炼南洋建筑的元素,融入原有的环境空间里。沿海段不影响观海视线,将采用单柱廊架处理。

  路段三:老铁路至厦大白城段,约3400米。计划在演武大桥成功大道入口附近建设人行观景平台,且在沙坡尾避风坞段设置天桥。

  除了国际邮轮码头—厦大白城步行道外,市规划委还规划了纪念碑片区等另外九条重要的步行道,连接起城市、海洋、河流与山体。

  侨批,俗称“番批”、“银信”,专指海外华侨通过海内外民间机构汇寄至国内的汇款暨家书,是一种信、汇合一的特殊邮传载体。侨批封被誉为“东方侨史的敦煌”,对研究华侨史有重要价值。“侨批档案”是福建省首个入选世界文献遗产的项目。

  厦门是福建侨批最为丰富的地区之一,本地侨批文化集中在中山路历史文化街区。中山路尽头的广场将进行以侨批文化为主题的景观提升设计,目前正征求各部门的意见。

  我市在原有滨海步行道规划的基础上,在重要节点开展城市设计和景观设计。市规划委牵头对第一码头、BRT公交场站周边的交通和城市设计进行梳理。目前,初步方案拟报市委市政府进一步研究决策。未来,市民在该片区将有更安全和舒适的步行空间。利来国际w66

  中山路历史街区,既有“五纵一横”较为彻底的马路网络,也有骑楼背后旧有的城市村落格局。旧城还分布独立形态的历史风貌建筑,包括传统特色的闽南建筑和具有西洋折衷主义和装饰风格中西合璧的居住建筑和教堂等。

  我市针对中山路、鼓浪屿、集美学村等编制了相关的保护规划,对旧城的空间特质、主要特点进行研究,并提出严格的保护要求。

  

  中山路要保持街区传统空间形式及建筑格局,构成历史风貌的重要环境要素如古井、古树及街巷等,应予以保护或整治恢复。针对质量较差的片段,坚持以“微循环”、“有机更新”的方式予以更新保护,对于不协调的建筑集中地块,应小范围予以整体改造,并注意街区整体肌理的延续,外观上与历史风貌协调。

  中山路、思明南路、思明北路、大同路、开元路、升平路两侧建筑功能应以传统商业功能为主;骑楼、建筑的门、窗、墙体、屋顶等形式,应延续该路段固有的风貌特色。(文/记者 汪燕妮 图/记者 刘东华)

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