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滨江公园一期建设:留下记忆还江于民

文章来源:未知 更新时间:2019-05-03 18:30

  随着锡澄运河改道整治和林荫大道、江阴大道、海港大道等重点工程的全力推进,江阴市民已从对现代化滨江花园城市大手笔“规划”的惊奇逐渐变为对现实的赞叹。本报推出征集市民观察员参加滨江公园现场采访活动后,徐霞客镇的吴柏青早早前来报名应征。他说,虽然家在农村,但自己也是城市的主人,加入市民观察员队伍,就想当一回“编外记者”,亲身触摸城市发展脉动,感知生活的变化。

  7月3日9:30,记者和市民观察员吴柏青在扬子江船厂门口见到了市重点办副主任韩伟奇和滨江公园一期建设单位江苏大自然环境建设集团有限公司现场负责人陈海汐。进入厂区,我们发现众多的建筑、厂房不见了,呈现在我们面前的是一片繁忙的施工场地。

  “这里原来是江苏扬子江船厂,沿江企业退城搬迁后,由原来的生产区变成生活区,滨江公园一期又名记忆公园,占地面积约7.6万平方米,设有自行车道、休闲广场、运动场地、游船码头,是一个带状公园,计划今年11月底建成,今后沿江将出现一个翻天覆地的变化。”韩伟奇告诉我们。

  9:50,我们在陈海汐的陪同下,来到工程管理办公室,昔日扬子江船厂的厂部办公室已人去楼空。二楼的办公室桌上,摆放着一堆图纸。韩伟奇告诉我们,滨江公园以4公里长的长江岸线为依托,精心设计了“自由公园、节庆公园、水迹公园、活力公园、港口公园和记忆公园”六大主题园区,扬子江船厂搬迁后,先建设记忆公园。墙上张贴的两张滨江公园一期效果图引起了大家的注意。“从效果图上看,船厂的塔吊、龙门架还在,为什么要留这个?”“噢,这个是不是原来的厂房?”市民观察员吴柏青看得仔细,接连发问。“这个公园是澳大利亚BAU公司设计的,景观设计理念以现代船舶制造工业为主题,利用现有工业建筑、构筑物等进行改造设计,形成工业回忆性景观,所以滨江公园一期还有一个名字,叫船厂公园。”韩伟奇指着效果图介绍说,“除了保留2个龙门架、2个塔吊外,5个船台也不作大变动,而卷板机、喷焰机等工业元素也会融入到公园建设中。”“船厂公园将通过生态修复、景观复绿,与鹅鼻嘴公园的自然景观融为一体,同时公园可以提供多样性的运动休闲活动,以满足周边社区居住人群的需求。”陈海汐补充道。

  10:10,我们赶往施工现场。办公楼边上,是一幢2层楼房,铝合金的大门上,醒目地贴着“鹅山餐厅”4个大字。“这个餐厅会保留,今后作为游客集散中心。”陈海汐指着餐厅说。沿着樟林大道向西,我们看到一片已拆迁腾出的空地,“这个地方做什么?”吴柏青问道。“那是网球场,今后供市动休闲。看,小山坡上还有蜿蜒而上的廊桥,那也是保留的建筑。”

  烈日当空,热浪一阵阵扑来,厂区已不见飞溅的火花,也听不到大锤敲打着钢板的“砰砰”声。场地稍稍作了平整,一面面彩旗正在迎风飘扬,伴随着它们的是挖掘机隆隆的机声和工人们的忙碌身影。“注意到那几间厂房了吗?这里是公园出入口。”陈海汐成功地把我们的视线引到了眼前破旧的建筑上。“这边共有10间厂房,约有3层楼高,房顶、墙面、窗户都要拆除,仅留下一根根柱子,通过加固处理,形成一个柱阵,以它为主体,组成万人广场。”

  与厂房“相望”的是两个大型龙门吊,指着面前的庞然大物,吴柏青有了疑问,“这就是效果图上看到的龙门吊么?今后就安放在这个位置?”“是龙门吊。”陈海汐告诉大伙,根据设计,两个龙门吊的位置还要“挪动”一段距离,“铺设轨道来移动,由专业的人员负责这项工程。龙门吊下还要设置张拉膜,看上去钢柔并济。”

  “白色的张拉膜,上面顶个铁家伙,生锈了怎么办?”吴柏青继续发问。“虽然要做防锈处理,但日晒雨淋,仍会生锈,这是澳大利亚设计师修旧如旧的设计理念。”韩伟奇说,尽量将塔吊、龙门架等修旧如旧,体现自然风格。“中西方文化理念有差异, 只有解决好这种文化的冲突和碰撞,才能更好地借鉴和融合。”韩伟奇对自己负责的这些项目如数家珍。

  10:30左右,我们来到江边的塔吊下,站在“1号仙鹤吊”下,我们显得有些渺小。“就两台塔吊是完整的,其余几台已把吊把、吊钓拆下来了。”吴柏青一眼看出了其中的玄机。“对,1号、2号吊永久留在滨江公园里,其余的将通过长江水运运到扬子江船厂的新厂区。”陈海汐介绍说,滨江公园一期设计比较人性化,公园里有宽大的座椅,可以舒适地休憩;栈桥延伸到江中,旁边的围栏,人们可以垂钓……

  看着激荡起伏的的长江,呼吸着略带泥土味的新鲜空气,吴柏青感概万分,他说,只有到一线,才能真正看到热火朝天的建设场面,感受到江阴城市加快发展的勃勃生机,他会经常到城区来,为城市发展加油鼓劲。

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