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通过加快产业导入和人口聚集

文章来源:未知 更新时间:2018-12-02 18:46

  方案一 充分利用高差与自然资源条件,在空间方面缓解了高铁西城对规划区的负面影响,将组团功能融为一体,在设计中保留了生活的丰富性与多样性,可操作性较强。

  方案二 该方案提出“hypercity”(聚落都市)理念,中心与边缘空间布局分明,与自然的联动展现了一种新的表现形态,设计思想超前。

  Rhino早些年一直应用在工业设计专业,擅长于产品外观造型建模,但随着程序相关插件的开发,应用范围越来越广,近些年在建筑设计领域应用越来越广,Rhino配合grasshopper参数化建模插件,可以快速做出各种优美曲面的建筑造型,其简单的操作方法、可视化的操作界面深受广大设计师的欢迎。另外在珠宝、家具、鞋模设计等行业也应用广泛。

  方案三 该方案侧重全面性,注重产业规划布局的分析,提出了空中连廊与下层庭院组合衔接交通效率提升模式,设计思想平和稳重。

  近日,长沙高铁西城片区规划前期成果出炉。根据规划,片区或将引入3条地铁和一条机场快线,还将建设城市绿地,蓝绿占比达50%,发展文体旅游休闲产业,打造宜居宜业的活力之城。

  2.绘图始终使用1:1比例。为改变图样的大小,可在打印时于图纸空间内设置不同的打印比例。3.当处理较小区域的图案时,可以减小图案的比例因子值;相反地,当处理较大区域的图案填充时,则可以增加图案的比例因子值[3]。软件用途编辑工程制图:建筑工程、装饰设计、环境艺术设计、水电工程、土木施工等等。工业制图:精密零件、模具、设备等。

  长沙高铁西城未来长什么样?近日,长沙高铁西城片区城市设计竞争性磋商评审会举行,由全国知名专家组成的评审委员会,对欧博迈亚工程咨询(北京)有限公司、上海矶崎新建筑设计咨询有限公司、上海思倍安建设咨询有限公司三家规划设计单位编制的设计方案进行了评审。

  会上公布《长沙高铁西城片区规划前期成果PPT》,解答了渝长厦高铁长沙西站所在地(高铁长沙西城)的具体位置,站场将如何设计等问题。根据前期规划成果,长沙高铁西城位于中心城区的西北咽喉处,北邻望城经济技术开发区(国家级产业园区),南临长沙高新技术开发区(国家级产业园区),总用地面积约35平方公里。

  根据片区概念规划,划定规划区内生态(农林和水域)用地约10.38平方公里,规划城市建设用地约22.79平方公里。规划区蓝绿占比达50%(含城市绿地、各地块内绿化用地),严格保留谷山—乌山东西向区域生态廊道,维护湘江新区区域生态格局,通过区域生态、山体、水系等生态要素,构建蓝绿交融的生态建设基底。规划人口约24.2万。

  24式简化套路太极拳 曾四娥女士等在2018湖南省第九届全民健身节太极拳比赛现场(常德)表演

  片区定位为“协创智汇谷,活力未来城”,融入雄安新区发展理念,多规合一新要求,建设“站、景、产、城”融合、湖湘特色浓郁、立足中部的国际级创新枢纽门户区。其具体发展目标为中部开放国际窗口、智造创新研发高地、数字文娱特色名片、生态友好商务枢纽、智慧运营活力新城。

  北部布局智慧互联等创新产业板块,与望城经开区新材料产业充分协同,并预留产业发展用地。同时,建设商业配套弥补望城经开区在配套方面的相对不足,在北部农田处因地制宜建设农业休闲体验公园,增强北部片区的娱乐休闲配套功能。

  中部依托高铁站布局完善的休闲商业、总部经济、商务服务和高端居住及生活服务等大型城市配套,并布局高精尖的科技创新产业研发和科技服务等功能。南部重点聚集电竞等文化创意产业,协同高新区发展汽车电子产业,同时挖掘山体资源发展文体旅游休闲产业。

  片区综合交通规划如何布局?今年8月,市轨道线网规划全国专家评审会方案中提到,长沙高铁西城片区规划3普1快,即轨道2号线号线、机场快线(河西快线号线km,起自长沙高铁西站,经望雷大道、梅溪湖路、游园路等,止于高铁新城;10号线km,串联关键点高星、金霞、高岭、星沙等;9号线串联市府、湖南省金融中心、星沙、机场等关键点,约49km;机场快线(河西快线北段)串联大学城、省府、长沙南站、机场等关键点,长沙西站以北为河西快线km。

  整个片区将构建“五纵、七横”的片区骨干路网结构,形成双“井”字骨干道路结构和三圈层、立体式道路集疏运体系。外“井”由银星路、岳麓大道、三环线条快速路组成。内“井”由黄金大道、马桥河路、郭亮路、青山路4条主干路(快捷路)组成。第一圈层快速路将交通集散至全市高快速路网。第二圈层主干路衔接快速路与高架落客系统。第三圈层高架落客系统使旅客快速到达、车辆即停即走。

  规划前期成果透露,铁路站场规模为16台34线台的建设空间。为便于旅客集散,建议高铁长沙西站采取双广场布局,南广场规模、形态依山就势。站房规模约21.5万平方米(含出站层面积),站房形式建议采用线上式站房和高架式站台。

  此次参与评审的三家单位方案中,欧博迈亚方案充分利用高差与自然资源条件,在空间方面缓解了高铁西城对规划区的负面影响,将组团功能融为一体,在设计中保留了生活的丰富性与多样性,可操作性较强。

  上海矶崎新方案提出“hypercity”(聚落都市)的理念,中心与边缘空间布局分明,与自然的联动展现了一种新的表现形态,设计思想超前。上海思倍安方案则侧重全面性,注重整体,强调对前期规划成果的研究,注重产业规划布局的分析,提出了空中连廊与下层庭院组合衔接交通效率提升模式,设计思想平和稳重。评审会认为,三家单位方案都充分体现了国际性公司的高设计水平、超前的设计理念,对长沙高铁西城的开发建设提供指导方向。记者罗雅琪实习生殷敏

  潇湘晨报长沙讯9月20日,长沙梅溪湖绿色生态示范城区以评定等级优秀的成绩,通过了由住建部安排、省住建厅和省财政厅组织的验收评审。梅溪湖新城获得中央财政奖补资金5000万元。

  长沙梅溪湖新城一期占地面积7.6平方公里,片区包括3000亩的湖面、4360亩的桃花岭景区,通过加快产业导入和人口聚集,打造“山+河+湖”交融的宜居新城区。此次专家组对城区规划、建筑规划、水资源规划、生态环境规划等8个方面进行评审,并实地勘察了梅溪湖文化艺术中心可再生能源应用、金茂广场和长郡梅溪湖中学二星级绿色建筑项目、梅溪湖水质监测系统、桃花岭生态修复项目。

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